เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) และสถาบันยานยนต์ ได้จัดงานสัมมนาเผยแพร่ผลการศึกษา “Future Mobility: แนวทางกำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต” เพื่อเตรียมพร้อมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยรับมือการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยี จากเดิมที่ประสบความสำเร็จในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ให้ขยายขอบเขตไปสู่ยานยนต์สมัยใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์และระบบดิจิทัล หรือ Software-Defined Vehicle (SDV)
ประเทศไทยกำลังเผชิญช่วงเวลาสำคัญที่อาจถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจว่าเป็น “ยุคเปลี่ยนผ่านโครงสร้างอุตสาหกรรมครั้งใหญ่” ตัวเลขคำขอรับการส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ในปี 2566 ต่อเนื่องถึงต้นปี 2567 ที่แตะระดับ 1.8 ล้านล้านบาท ไม่ได้เป็นเพียงสัญญาณของความเชื่อมั่นจากนักลงทุนเท่านั้น หากแต่สะท้อนการขยับตัวของทิศทางเศรษฐกิจไทยจากฐานการผลิตแบบใช้แรงงานเข้มข้น ไปสู่เศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล เทคโนโลยี และปัญญาประดิษฐ์
ตลอดช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภาพของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) บนท้องถนนไทยไม่ใช่เรื่องแปลกตาอีกต่อไป จากจุดเริ่มต้นที่หลายฝ่ายยังตั้งคำถามเรื่องโครงสร้างพื้นฐาน แบตเตอรี่ และความคุ้มค่า วันนี้ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยทะลุหลักแสนคัน ภายใต้นโยบาย “30@30” ที่ตั้งเป้าให้การผลิตยานยนต์ในประเทศอย่างน้อย 30% เป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2573
ผลสำรวจผู้บริหารธุรกิจยานยนต์ทั่วโลกประจำปี ครั้งที่ 23 ของเคพีเอ็มจี พบว่า ผู้บริหารร้อยละ 83 มั่นใจว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะเติบโตและมีกำไรมากขึ้นในอีกห้าปีข้างหน้า แต่ความคาดหวังด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกในปี 2573 มีความเป็นจริงมากขึ้น ในขณะเดียวกัน ผู้บริหารยังคงกังวลอย่างมากเกี่ยวกับการจัดหาสินค้าและส่วนประกอบต่างๆ
